Cheval et calèche - bon voyage !

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Variétés de calèche
prévention d'accident

Variétés de calèche

Vans à chevaux (attachées à une voiture de tourisme) pour une, mais plus souvent pour 2 têtes.
Remorques à chevaux de six à douze têtes qui transportent un grand nombre de chevaux d'un même club sur une longue distance.

Les remorques fonctionnent mieux avec des véhicules de type jeep. Une voiture de tourisme ordinaire, surtout si elle « traîne » une calèche sur deux têtes, met en danger à la fois les personnes et les chevaux. Le poids d'une calèche à deux chevaux doit être égal ou légèrement inférieur au poids d'une voiture, et cela n'est possible que sur les véhicules à traction intégrale conçus pour la conduite dans des conditions extrêmes. Notez que notre «Niva» convient, mais reste léger, mais la «chèvre» de la police est ce dont vous avez besoin, si, bien sûr, elle est en bon état. Mais dans les conditions de choix du marché, il vaut mieux confier le transport d'un cheval à une jeep importée d'une marque réputée.

Si la voiture est légère, la vitesse autorisée pour le transport des chevaux est réduite. Le risque de «souffler» la voiture avec le porte-chevaux augmente, dans lequel le vent est nettement supérieur à celui d'une remorque traditionnelle, par exemple, par une vague d'un camion venant en sens inverse. Pour cette raison et bien d'autres, le transport en voiture légère est dangereux.

Une voiture avec une remorque tirée par des chevaux est recommandée pour rouler à une vitesse d'environ 80 kilomètres à l'heure, mais sur une bonne autoroute, une voiture solide peut rouler à une vitesse allant jusqu'à 120 kilomètres. Et gardez à l'esprit qu'une telle calèche n'est principalement pas conçue pour les longues distances.

Pour une remorque, dans tous les cas, la limite de vitesse est de 100 km/h. Notez que tout agent de la circulation a le droit de vous demander si vous avez des documents pour un cheval.

prévention d'accident

Lors du transport d'un cheval, l'animal doit être soigneusement protégé contre les blessures. Les dimensions optimales d'une stalle dans une calèche sont de 250 sur 70 cm. En règle générale, même les calèches doubles sont équipées de cloisons fiables entre les stalles, de sorte que même les chevaux de sexes différents peuvent être transportés sans crainte. Dans ce cas, il est recommandé d'attacher l'étalon plus court. Dans une grande remorque, il est préférable de mettre un hongre entre l'étalon et la jument. Bien sûr, l'intérieur du porte-cheval ne doit pas avoir de coins pointus, de clous saillants, de copeaux ou quelque chose comme ça. Assurez-vous d'inspecter la stalle de la calèche que vous louez. Le sol de la calèche doit être recouvert d'une épaisse couche de sciure de bois ou de paille, et le foin dans le reptuha (filet) calmera et distraira le cheval. 2 heures avant le début du voyage, vous pouvez nourrir le cheval avec de l'avoine. Mais vous pouvez aussi transporter des chevaux « à jeun ». L'essentiel est qu'il y ait suffisamment de foin sur la route, qui est pris dans un rapport de un à trois : une triple portion pour chaque jour sur la route par rapport à la norme habituelle de la datcha. En général, considérez où et combien de temps vous partez, et essayez de stocker de la nourriture et de l'eau pour tout le voyage. Certains chevaux ne tolèrent pas une transition soudaine vers de la nourriture et de l'eau inconnues. Souvent pendant le transport et immédiatement après, l'avoine et ses substituts sont annulés pour les chevaux. Si le cheval est en visite depuis longtemps ou si vous venez de l'acheter, prenez la nourriture habituelle pendant 2-3 jours, puis transférez-la progressivement au régime local.

Il y a deux points importants qu'il convient de traiter avec une grande attention : il s'agit du comportement du cheval à l'entrée dans la calèche, et du comportement du cheval pendant la balade. Un cheval ne peut apprendre à voyager que par un traitement doux et patient, et de préférence dès son plus jeune âge. Si le cheval ne veut catégoriquement pas aller en calèche, vous pouvez :

Faites un corral avec un large entonnoir pour guider l'animal à travers celui-ci. Au début, votre cheval ne soupçonnera pas un sale tour, puis il sera trop tard pour résister.
Amenez la charrette près de la porte de l'écurie pour que le cheval n'ait pas le temps de se rendre compte qu'on ne l'emmène pas à l'extérieur, mais qu'on le conduit dans une terrible voiture. Ce n'est un secret pour personne que certains chevaux sont affectés par le type de voiture - ils prennent le transport lui-même calmement.
Utilisez une longue pile ou une fausse barrière. Deux palefreniers peuvent très bien manipuler le cheval avec son aide et à l'aide d'une bride ou d'un licou.
Un cheval nerveux et trop mobile peut être tenté de fermer les yeux (chiffon), mais dans ce cas la situation doit être très strictement contrôlée. Si le cheval s'éloigne aveuglément, c'est encore pire qu'avec les yeux ouverts. Alternativement, des œillères et des écouteurs peuvent être utilisés.
Certaines personnes capricieuses ont besoin de réorganiser leurs jambes. C'est-à-dire qu'un palefrenier fixe fermement le museau et que l'autre, après avoir attaché une corde aux pattes avant, les réorganise alternativement. Trois ou quatre pas plus tard, le cheval, peut-être, décide qu'il n'y a nulle part où aller et monte dans la calèche.
Un cheval qui ne connaît qu'une seule personne (entraîneur, palefrenier, cavalier) montera plus facilement dans la calèche juste derrière lui.
Vous pouvez "acheter" un gourmet avec un appât - sucre, craquelin.

Pour que pendant le mouvement l'animal ne se blesse pas aux jambes, il doit être transporté dans de longues vestes rembourrées douces, fixées avec des bandages inélastiques et en aucun cas serrés. De plus, une queue luxuriante et longue vaut mieux être bandée et tordue, comme pour courir. Par temps froid ou humide, ou si, à Dieu ne plaise, votre calèche fuit, le cheval doit être transporté dans une couverture de voyage et une cagoule en plus sécurisée avec des sangles.

Si toutes les mesures ci-dessus ne vous aident pas et que votre animal ne veut en aucun cas entrer dans la remorque et qu'après 3 heures de voyage, vous devez presque immédiatement effectuer un saut d'obstacles, utilisez des sédatifs. Le « Vetranquil » vétérinaire spécial 1 % peut cependant être décelé dans le sang et considéré comme dopant. Mais il existe une bonne alternative - les boules homéopathiques "Calm down". Donner au cheval 20 granulés toutes les 2 à 3 heures.

Les courants d'air sont un danger particulier pour le cheval pendant le transport. Les chevaux qui tolèrent une température négative assez importante sont intolérants aux courants d'air, notamment les pur-sang ou tondus. En été comme en hiver, dans une petite calèche ou dans une remorque, le cheval doit être aéré, mais en même temps de manière à ce qu'un courant d'air ne lui tombe pas directement dessus. Des fenêtres sont fournies dans la remorque - un système spécial de bouchons, et un auvent ou une partie de l'auvent est surélevé dans la remorque à chevaux. Les transporteurs de chevaux importés modernes ont des climatiseurs.

N'oubliez pas que le cheval sur la route doit être étroitement attaché. Le têtu peut être porté dans une bride, mais ce n'est pas souhaitable - le cheval doit éviter autant que possible le stress pendant le voyage, surtout s'il va à des compétitions.

Pendant le transport sur une longue distance, toutes les 6 à 8 heures, il est nécessaire de faire des pauses - de conduire le cheval «dans les mains» pendant au moins deux heures, de boire. Le cheval se lasse d'"amortir" les mouvements de la voiture avec ses jambes, et une course trop longue peut l'abîmer.

Les chevaux doivent être accompagnés dans la remorque par au moins un palefrenier ou un éleveur de chevaux qualifié qui dispose d'une trousse de premiers soins et sait quoi faire en cas de maladie ou de blessure. De plus, assurez-vous de connaître le "hot phone" du service vétérinaire ou du vétérinaire qui s'occupe de cet animal. Le vétérinaire accompagne un grand nombre de têtes dans la remorque. S'il y a un retard imprévu sur le chemin, vous devez être guidé par la situation. N'oubliez pas la chose la plus importante, que vous êtes responsable du cheval et devez prévoir toutes les difficultés possibles qui vous guettent sur le chemin. Gardez à l'esprit que le cheval, malgré sa puissance apparente, est un animal doux et peut facilement payer avec la santé et même la vie à cause de votre insouciance. Et n'oubliez pas le seau ! Vous pouvez trouver de l'eau le long de l'autoroute, mais vous ne pouvez pas acheter un seau oublié dans l'étable.

Et le dernier. Le transport de chevaux n'est pas un plaisir bon marché. Désormais, les prix de commande d'une calèche pour une ou deux têtes fluctuent entre deux ou trois dollars par 1 km de course.